El sexto capítulo del Turismo Carretera en el semipermanente de Tandil tuvo atractivos ingredientes. Cerca de 80 máquinas fueron de la partida, ante una multitud que superó las treinta mil personas. Luego de varios meses retornaba a la victoria Roberto José Mouras. Johnny De Benedictis y el “Pincho” Castellano ambos con Dodge, eran escoltas.
El 10 de mayo de 1987, el Turismo Carretera llegaba al cautivante Nürburgring argentino, para disputar el sexto eslabón del ejercicio. El “príncipe” de Carlos Casares, Roberto Mouras luego de siete meses de abstinencia por roturas de metales, volvía a las mieles del éxito.
En el emblemático escenario de las sierras, el ídolo del “moño”, enhebraba una valiosa conquista, merced a la tarea ímproba del staff de San Martín, con la preparación de un nuevo impulsor.
En la primera serie, sobre seis vueltas, Roberto Mouras (Chevrolet) marcaba territorio y se imponía sobre Juan De Benedictis (Dodge) y Oscar Castellano (Dodge). En el parcial complementario, el “Pampero” de Necochea se quedaba con la victoria, recibiendo la cuadriculada una vuelta antes, a raíz de la invasión de público, en algunos sectores.
Por suma de tiempos, y sobre once vueltas Roberto Mouras establecía para el recorrido total (356,125 kilómetros) 1 hs. 55 m. 39 seg. 77/100 a 184,734 de promedio, superando a Juan De Benedictos y Oscar Castellano. Cuarto, el “Vasco” Oyhanart, y quinto con nueva estética “Tito” Urretavizcaya, administrando la Chevy de Julio Nicieza.
Completaron los diez, José Luis Paolucci, Juan Carlos Nesprias, “Pancho” Alcuaz, Edgardo Caparros, y el piloto de Monte Grande, Jorge Urbano Roux.
N. de la R; Por Luis Orlando Sanchez.
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