Nació como un proyecto lejano y hoy empieza a hacerse realidad. Se avanza a diario, se prospera y prontamente habrá importantes novedades en lo que puede ser una cuestión turística inmejorable para Ayacucho. La idea de poner en funcionamiento la Locomotora a Vapor que se encuentra en el Museo Histórico Regional parecía utópica pero cada vez se está más cerca siendo una oportunidad para instalar a nuestra ciudad en el plano turístico. El técnico Gabriel Asenjo dio una charla sobre la viabilidad del proyecto.
Fue el pasado Miércoles por la noche en el Salón de la Sociedad Italiana, se realizó una charla por parte de Gabriel Asenjo, un técnico especializado en la reparación de locomotoras a vapor, reconocido a nivel mundial, que está prestando sus servicios para que la empresa de poner en funcionamiento nuestra locomotora sea factible. “Vemos que el proyecto es serio de lo contrario no hubiéramos venido” dijo.
Al respecto, Asenjo contó que “soy Técnico Idóneo en reparación de Locomotoras a Vapor, y les vine a mostrar mi trabajo, experiencia y mi trayectoria. También vine a explicar cómo hacer para reparar la locomotora y evacuar todas las consultas que surgieran para poder respaldar la posibilidad que esto se pueda realizar” arrancó diciendo.
A la vez, también agregó que “vine a ver la locomotora hace un año, hable con gente de la Municipalidad y creemos que la máquina está en muy buen estado más allá de haber estado unos 30 años a la intemperie. Está completa, habrá que reemplazar algunas cosas que son menores pero fácilmente conseguibles. Es cuestión de trabajo” remarcó el especialista.
“Yo estoy a disposición en los servicios como también en asesoramiento. La reparación de locomotoras a vapor la he hecho de manera amateur como profesional. Colaboro con varios ferroclubes de manera amateur como también hago trabajos en lo profesional para el Tren Patagónico en la Provincia de Santa Cruz, el Tren de Río Turbio, he trabajado para la provincia de Chubut con la Trochita de Esquel. Hago todo tipo de trabajos” siguió contando mostrando su capacidad para dar solución a la puesta en funcionamiento de la locomotora.
Claro para este tipo de tareas, los tiempos y la ansiedad juegan un rol importante. En tal sentido Asenjo sostuvo que “se manejan con dinero. El tiempo de reparación depende pura y exclusivamente de los recursos con que se cuenta. Teniendo en cuenta las instalaciones adecuadas, los recursos económicos, es cuestión de meses. Hemos logrado reparar una locomotora Mitsubishi ya chatarra en 10 meses y porque se nos atrasó. Una locomotora en Esquel de La Trochita la recuperamos en 200 días hábiles. Habiendo recursos, los tiempos no son largos” dijo.
Como se decía anteriormente, lo afectivo ocupa un lugar preponderante. Es por ello que Asenjo remarca “Son reliquias y hay que tratarlas como tal. Esta es una máquina irremplazable, única, con mucho valor afectivo. Uno transmite la importancia que tiene la máquina, el cuidado que hay que tener y la dedicación para ponerla en marcha y luego mantenerla” enfatizó a la vez que cerró diciendo “Si estoy acá y he venido con Sergio Zubieta que es uno de los dueños del tren del Fin del Mundo y hemos invitado a la gente de Gautrain que es una organización internacional de trenes turísticos que lamentablemente no pudo venir por una cuestión de agenda pero mandaron un mail comprometiendo su presencia en futuros eventos, es porque vemos que el proyecto es serio de lo contrario no hubiéramos venido. De hecho, se percibe mucho entusiasmo más allá de las dudas lógicas por el tema de los recursos, pero vemos viable todo. Si no fuera así, no estaríamos acá” terminó diciendo.
De la charla tomaron parte el Intendente Municipal Pablo Zubiaurre junto al Subsecretario de Desarrollo Local, Martín De Bajeneta, el Director de Industrias, Franco Mateo; y demás funcionarios.
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